מטוס פרופיל: בואינג 787 דרימליינר


דיווח מיוחד מירדן: המתיחות בעמאן עולה מדרגה | מתוך חדשות הערב 24.7.17 (Jul 2019).



בואינג 787 דרימליינר - כנפיים ופרטים

סקירה כללית:

הבואינג 787 דרימליינר ידוע כאחד המטוסים המצליחים ביותר בעולם, אפילו בשלבים המוקדמים שלו. זה דלק יעיל ונקי, ונבנה עבור קיימות.

מחיר:

787-8: $ 193. 5M
787-9: $ 227. 8M

ציר זמן:

  • אפריל 2004: 787 השקת תוכנית
  • דצמבר 2009: 787-8 טיסה ראשונה
  • ינואר 2010: בדיקות ראשונות של טיסה ראשונית הושלמה
  • Aug 2011: אישור FAA ו- EASA מוענק
  • מר 2011: משלוח ראשון ל ANA
->

מפרט ביצועים:

787-8

  • טווח: 7, 650-8, 200 ננומטר
  • מהירות שיוט: מאך 0. 85
  • מקס המראות משקל: 502, 500 lb

787-9

  • טווח: 8, 000-8, 500 nm
  • מהירות שיוט: מאך 0. 85
  • מקס המראות משקל: 553, 000 lb

מפרט עיצוב: >

מנועי ומערכות: בואינג 787 יכול להיות מצויד עם מנוע GE GenX או רולס רויס ​​טרנט 1000, שניהם מבטיחים את היעילות הטובה ביותר בשוק עבור מנוע בכיתה. יחס העקיפה של מנוע 10 פירושו המנועים שקטים יותר, דלק יעיל יותר אחראי לסביבה.
  • מערכת מתקדמת לטוס לפי חוטים כולל כנף שיכולה לשנות את הקאמרית שלו דרך טיסה נגרר באופן אוטומטי קצה נע כי למעלה או למטה לפי הצורך לקבלת יעילות מקסימלית. את Ailerons להתאים באופן אוטומטי, כמו גם, על המיקום היעיל ביותר.

    מבנה מבנה: סילון הוא חומר מרוכבים 50%, הפחתת העומס ובכך להפוך את 787 אפילו יותר דלק. חומר מרוכב גם מסייע להפחית את עלויות התחזוקה. יש גם שיפור העיצוב על מנוע nacelle שיוצר זרימה למינרית יותר של האוויר על פני המנוע, הפחתת גרור והגברת היעילות על פני מטוסים דומים. לבסוף, 787 יש fairings קטן עם פשוטה ציר קצה נגררים דש המערכת, המאפשר פחות גרור ועלייה בביצועים.
  • אוויוניקה: טייסים שהטיסו מטוסים של בואינג בעבר, כגון בואינג 777, יכירו את האוויוניקה. בעוד בואינג עבד כדי ליצור מערכת המדינה- of-the-art, הוא רצה לשמור על היכרות להתמקד, כך aircrews יעבור בקלות בין מטוסי בואינג הנוכחי 787. עם ההתקדמות האחרונה של הציוד המשולב, כולל כפול ראש תצוגות , MFDs גדולים במיוחד, ושני שקיות טיסה אלקטרוניות, לקוחות Dreamliner לא צריך להוסיף דבר לתא הטייס.

  • גודל:

  • 787-8
    מוטת כנפיים: 197 רגל, 4 ב
    גובה: 55 רגל, 6 ב
    אורך: 186 רגל, 1 ב
    787-8 יכול להחזיק בין 210-250 נוסעים. כאשר מוגדר לפעולות מטענים, נפח המטען הכולל הוא 4, 400 מטרים מעוקבים. הסדר מטען טיפוסי יכול להחזיק 5 משטחים, 12 LD-3 מכולות ומאפשר 402 מטר מעוקב של שטח בתפזורת.
    787-9

    מוטת כנפיים: 197 רגל, 4 ב
    גובה: 55 רגל, 10 ב
    אורך: 206 רגל, 1 ב
    רק מעט יותר מאשר 787-8, 787 מודל 9 יכול להחזיק 250-290 נוסעים.כאשר מוגדר לפעולות מטענים, נפח המטען הכולל הוא 5, 400 רגל מעוקב. פריסת מטען טיפוסי עבור 787-9 יחזיק 6 משטחים, 16 LD-3 מכולות יש 402 מטרים מעוקבים של שטח בתפזורת.
    לקוחות:

נכון למועד העיתונות, בואינג קיבלה הזמנות עבור מטוסים של 854 787-8 ו- 787-9, כמות מוצלחת ללא ספק של הזמנות. בשנת 2012, בואינג העבירה ארבעה מטוסים ל -787 ל -11 חברות תעופה יפניות ו -11 מטוסים ל- ANA.

לפחות 63 חברות כרגע טסים או יש הזמנות עבור בואינג 787, כולל אלה השחקנים העיקריים:

ANA (55)

  • אייר קנדה (37)
  • אייר פראנס (25)
  • בריטניה איי הבתולה, ארהב ואליס ופוטונה סהרה המערבית תימן זמביה זימבבואה סגור עדיין אין לך חשבון ב- Agoda? הירשם עכשיו! החשבון שלי (התחברות)> <הקודם הבא> <הקודם הבא> > סינגפור איירליינס (20)
  • United States (50)
  • וירג 'ין אטלנטיק (16)
  • נוסעים:
  • נוסעים אשר לטוס על דרימליינר יהיה נוח יותר, הודות Smooother Ride טכנולוגיה, אשר חושים ונטרל מערבולות.
  • תאורת LED, פחי תקרה גדולים, תקרות מקומרות, אוויר נקי יותר וגובה תא נמוך יותר, יהפכו את לקוחות חברת התעופה למאושרים ובריאים יותר.
  • התכונה החביבה עלי ביותר היא הפונקציה האלקטרונית וההבהרה בחלונות החדשים, הגדולים יותר. נוסעים יכולים לחסום את האור כמו הרבה או מעט כפי שהם רוצים, מבלי לאבד את הנוף - מבריק!