שדה התעופה תוכניות חירום

התעופה תוכניות חירום (AEPs)
תוכן המאמר:
פעם תוהה כיצד פעולות חירום בשדה התעופה פועלות? מה קורה ברגעים שלאחר התרסקות מטוס? ובכן, שדות התעופה יש תוכנית חירום מפורט התעופה (AEP) כדי לעזור לכל אחד להתמודד עם בעקבות חירום או אסון. תוכנית חירום טיפוסי התעופה כוללת מספר מרכיבים שונים, והוא נוצר בדרך כלל מיושם על ידי או מנהל התעופה או רכז התגובה חירום.

פעם תוהה כיצד פעולות חירום בשדה התעופה פועלות? מה קורה ברגעים שלאחר התרסקות מטוס? ובכן, שדות התעופה יש תוכנית חירום מפורט התעופה (AEP) כדי לעזור לכל אחד להתמודד עם בעקבות חירום או אסון.

תוכנית חירום טיפוסי התעופה כוללת מספר מרכיבים שונים, והוא נוצר בדרך כלל מיושם על ידי או מנהל התעופה או רכז התגובה חירום.

->

הנה תיאור קצר של מי מעורב בתוכנית חירום חירום התעופה, ואיך זה עובד:

הצדדים שעשויים להיות מעורבים AEP:

תמיד יש כמה מסיבות מעורב ביצירת וביצוע של AEP. הנה רשימה של רק כמה אנשים וקבוצות המסייעים לתאם AEP:

->
  • רכזת תגובת חירום בשדה התעופה
  • נמל התעופה
  • צוותי הצלה וכיבוי אש (ARFF)
  • צוות האבטחה של נמל התעופה
  • חברות תעופה ונוסעים אחרים לשדה התעופה
  • בקרת תנועה אווירית
  • צוותי חירום קהילתיים
  • רשויות אכיפת חוק מקומיות
  • בתי חולים מקומיים וצוותים רפואיים אחרים
  • ארגונים מקומיים או פדרליים לסיוע הדדי וארגוני סיוע, כגון הצלב האדום האמריקאי ו- FEMA
  • כלי תקשורת > FAA
  • NTSB, אם יש צורך בחקירת תאונות מטוס
  • FBI, במקרה של מעשה טרור או בטחון לאומי
  • סוכנויות צבאיות, אם זמין

גיבוש AEP

יצירת AEP היא לא משימה פשוטה.

ראשית, יש לעשות מחקר כדי לגבש את התוכנית הטובה ביותר המבוססת על תוכניות רבות אחרות, כגון תוכנית החירום של העיר, פקודות מקומיות, OSHA ו- EPA תוכניות, אזורי ופדרלי בתגובה חירום תוכניות ואפילו תוכניות הספק האוויר הפרט.

שנית, AEP חייב לציית לתקנות מספר מסוכנויות שונות כגון OSHA, FAA ואת משרד התחבורה (DOT).

לאחר מכן, יש לעשות ניתוח כדי לזהות סיכונים של שדה התעופה המסוים מעורב עם AEP. לדוגמה, שדה תעופה אחד עשוי להיות נתון לפעילות וולקנית או טורנדו, בעוד שאחד מהם עלול להיות באזור בסיכון גבוה להתקפת טרור.

לאחר זיהוי סיכונים פוטנציאליים והערכת סיכונים הושלמה, רכז תגובת חירום בשדה התעופה יכול להתחיל לפתח תוכניות לתרחישים ספציפיים. תהיה תוכנית אחרת עבור התרסקות מטוס, למשל, מאשר איום פצצה.

עריכת AEP לוקח פגישות מרובות עם קבוצות שונות של אנשים, וכן תיקונים מרובים לפני השלמת. לאחר השלמת, בדיקות AEP יכול להתחיל.

אימון, תרגילים ותרגילים:

AEP תמיד מתעדכן. אחד הדברים המסייעים למנהלים ומרכזים לפתח את התוכנית הטובה ביותר היא לתרגל את התוכנית שוב ושוב, מתיש תרחישים שונים ניצול כל המשאבים הזמינים כדי לוודא את כל הצדדים יודעים את תפקידם במקרה חירום.ישנן מספר שיטות שונות המשמשות לבדיקת ההצלחה הפוטנציאלית של AEP:

הדרכה: ההכשרה חייבת להיות מעמיקה ותכופה. ישנם אנשים רבים שצריכים להכיר את ה- AEP, כך שהמדריכים המאוזכרים וההדרכות הכלליות הם בחירות פופולריות להכשרת אנשים רבים בבת אחת. צריך להיות גם הכשרה מיוחדת עבור קבוצות מסוימות, בהתאם לתפקיד של כל אחד. המגיבים הראשונים, הכבאים, הביטחון בשדה התעופה, ואחרים יהיה צורך הכשרה ספציפית על איך לנהל פציעות, קהל התקשורת, כמו גם כיצד לטפל במידע רגיש תוך הגנה על זירת האסון.

  1. Drills: שריפות, איומים פצצה וטיפול בחומרים מסוכנים יכול להיות מתורגל עם תרגילי תכופים. מקדחות מתמקדות בדרך כלל בהיבט יחיד של ה- AEP, כגון כיצד להודיע ​​לכולם, כיצד לאבטח את תהליך התקשורת, או כיצד לטפל בראיות. תרגילים: תרגיל יכול להיות תרגיל שולחני, תרגיל פונקציונלי או תרגיל מלא.
  2. תרגיל Tabletop הוא הפשוט ביותר, שכן הוא רק כרוך באווירה פגישה דיון של מגבלות ושיפורים AEP כי יכול להיעשות.
  3. תרגיל פונקציונלי כולל תרחיש מעמיד פנים עם אילוצי זמן ומטרות להשלמה, אך אינו כולל כל היבט של AEP.
    תרגיל חי, המכונה גם תרגיל בקנה מידה מלא, כולל סימולציה חיה של אירוע חירום, כגון התרסקות מטוס. תרגילים בקנה מידה מלא כוללים קבוצות רבות, כולל צוותי חירום, הצלב האדום, בתי מלון מקומיים, כבאים, משטרה, צוות תובצי תעופה, חוקרי NTSB ועוד.
    היקף התרגיל החי יהיה תלוי בדרישות של שדה התעופה (חלק משדה התעופה נדרש להשלים תרגיל מלא כל שלוש שנים), סוג של תרחיש זה להיות חזרות ואת הזמינות של קבוצות הקשורות. במקרים רבים, זה אמיתי מאוד, אפילו מעורבים שחקנים שמתיימרים להיות נוסעים הפצועים, כמו בתרגיל זה בהיקף מלא בשיקגו.

    AEP אלמנטים:

    על פי חוזר מייעץ FAA לגבי הדרכה עבור AEPs, האלמנטים של AEP כוללים בדרך כלל את הדברים הבאים:

    רשימה של הצדדים המעורבים ואת האחריות העיקרית של כל קבוצה במהלך ואחרי אסון.

רשימה של אנשים מרכזיים אשר יקבלו הודעה במקרה חירום, ומה התפקיד של כל אדם יהיה.

נהלי הודעה, כולל שיטות תקשורת והסדר שבו אנשים יקבלו הודעה.

  • רשימות ספציפיות עבור תרחישים שונים.
  • תיאור כיצד ומתי יופץ מידע לציבור, כולל מי ידבר עם אמצעי התקשורת ואיזה מידע ישוחרר, תוך שימת לב מיוחדת למידע רגיש.
  • תיאור של טכניקות פינוי ומקלט, וכן ניהול משאבי סיוע מקומיים ופדרליים.
  • מידע על איך לאבטח את השטח, ומאפשר לאנשים להיכנס ולצאת מאזורים מסוכנים ואזורים רגישים.
  • הנחיות למכבי אש, בריאות ורפואה.
  • הוראות כיצד ומתי להשיג משאבים נוספים, ניהול ציוד תעופה ובטיחות.
  • מפות שדה תעופה, אתרי בנייה ומידע על שדות תעופה.